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Doppelspindel-Sondermaschine zum Perforieren von Bremsscheiben (DSP 360 – 2)

  • Mit dieser Maschine können beliebig viele Bohrungen realisiert werden


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Ausführliche Beschreibung von Doppelspindel-Sondermaschine zum Perforieren von Bremsscheiben

Merkmale

Die automatische Beladung über einen Rohteilspeicher ist mit einer Werkstückausrichtung gekoppelt, um die verschiedenen Bohrbilder lageorientiert in die Bremsscheiben einbringen zu können. Zudem erfolgt eine Höhen-Positionierung der Bremsscheiben für die unterschiedlichen Höhen. Die so ermittelten Höheneinstellmasse werden für den Bearbeitungsvorgang in der Steuerung hinterlegt. Für jeden Bremsscheiben-typ ist steuerseitig ein Bearbeitungsprogramm für das entsprechende Bohrbild hinterlegt. Eine Wendestation verbindet die 1. und 2. Aufspannung. Über einen Fertigteilspeicher werden die fertigen Teile ausgeschleust.

Beidseitiges Perforieren von Bremsscheiben

  • Werkzeug ½: Bohren Stufenbohren D 4,3 / D 6,5 mm
  • 51 Bohrungen je Bremsscheibenseite
  • Totale Schneidezeit: 16,6 s
  • Totale nichtschneidende Zeit: 29,6 s
  • Laden / Entladen: 8,8 s
  • Total Boden zu Boden (Taktzeit): 55,0 s
Bremsscheibendurchmesser Max. 360 mm
Schlittenweg X 1400 mm
Schlittenweg Z 380 mm
Hauptspindel (Motorspindel) Siemens Torquemotor
Spindelkopf DIN 55026 A6
Drehspindelbohrung 32 mm
Drehzahl Max 280 U/min
Bohrspindel (Motorspindel) Siemens Drehsternmotor
Spindelkopf HSK-C50
Drehzahl Max. 18.000 U/min
Eilganggeschwindigkeit XY 60m / min
Durchmesser Kugelrollspindel XY 40 mm
Vorschubantrieb 6 bar
Betriebsspannung 1/PEN AC 50 Hz 400V
Steuerspannung 24 VDC
Netzfrequenz 50 Hz
Nennstrom 175 A
Anschlusswert 105 kV A
Max. Vorsicherung 250 A
Platzbedarf (LxBxH) 5700x3500x2850
Gesamtgewicht ~11000 kg
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