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Kompakter Vierwege-Stapler für Lasten von 4000 bis 4500 kg verbessert die Lagerfähigkeit und reduziert die Kosten

  • 11/05/2007, Fulda

  • Die Geräte der Serie 3050 von Hubtex zeichnen sich durch einen möglichen Dreifach-Einsatz aus: als Vierwege-Stapler im Schmalgang, als Seitenstapler für Langgut oder als konventioneller Frontstapler für Paletten bis 4500 kg.

 

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Schnelle Fahrt mit langem Material durch enge Gänge

Die Geräte der Serie 3050 von Hubtex zeichnen sich durch einen möglichen Dreifach-Einsatz aus: als Vierwege-Stapler im Schmalgang, als Seitenstapler für den Langgut-Transport oder als konventioneller Frontstapler für Paletten und Blockstapel bis 4500 kg. Mit diesen Eigenschaften ist das vielseitige Gerät beispielsweise ideal geeignet für die Bereiche Holz, Baustoffe, uvm.

Die mit Diesel- und Gasantrieb lieferbaren Stapler tranportieren in Längsfahrt langes Material schnell durch enge Tore und Gänge. In Querfahrt wird die Serie als konventioneller Frontstapler eingesetzt. Die Kreisfahrt ermöglicht ein schnelles Wenden. Durch diese Beweglichkeit ermöglicht der Stapler eine Platzersparnis von bis zu 50 % der Lagerfläche. Der permanente hydrostatische Allradantrieb der Serie 3050 bietet optimale Traktion auch auf Steigungen, sogar im Winter. Schnelle Lenk- u. Hubbewegungen sowie eine hohe Fahrgeschwindigkeit sind weitere herausragende Merkmale der Serie 3050.

Aufgrund seiner Elastikbereifung ist die robuste Serie 3050 für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz, auch auf halbfestem Untergrund, geeignet.

Für die bauma 2007 in München stattet HUBTEX die Serie 3050 mit Teleskopgabeln aus. Diese sind optional erhältlich und eignen sich für das Handling von Lasten mit unterschiedlichen Lasttiefen. Weitere Sonderausstattungen wie Langgutgabelträger, Regalführungsrollen für den Einsatz im schienengeführten Schmalgang sind ebenfalls lieferbar.

Weitere Vorteile sind:
  • Stufenlos bedienbare und ruckfrei arbeitende Proportionalventiltechnik für alle Hubmastfunktionen,
  • Bedienung aller Hubmastfunktionen über Joystick; lästiges Umgreifen zum Einzelbedienhebel entfällt,
  • Fahrtrichtungsvorwahl über separaten Kreuzhebel,
  • erweiterter Lenkwinkel in Längsfahrtrichtung zum optimalen Ein- und Ausfahren im Schmalgang,
  • niedrige Radarmhöhe zur Nutzung des ersten Regalfachs.
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